我开车时的爱好之一是欣赏汽车的后部汽车标志。对比不同感觉和氛围的身影，有时候拥挤的通勤倒是挺惬意的。令人惊讶的是，这些具有相同条件和体格的四轮滚动的汽车看起来如此不同。就像一个人，有着不同的面部表情和身体特征。

在韩国的路上，遇到国产汽车品牌现代汽车的概率是压倒性的。但每次我看到它，都有一个困扰我的因素。它是位于车身中央的标志。与整洁的整体外观不同，我曾经有一种不合时宜的感觉，阻碍了对整体设计的欣赏。

我想我已经思考了很长时间的原因。我不知道其他标志，但现代汽车公司的标志是独一无二的。感觉不像是稳稳地贴在身上，而是飘飘然的感觉。这就是为什么每次看到无法支持取得显着进步的现代汽车公司的外观设计的标志时，都会感到遗憾。

当然，如果这个标志是母公司的标识，而不是车徽，那就完全没有关系了。“H”的优雅造型，体现了强调相互合作的理念，似乎是一个不错的概念。我认为现代汽车公司所追求的未来愿景也得到了很好的体现。但是，如果把那个好记号作为汽车的徽章来使用的话，似乎就出现了问题。

每次观看时都怀着如此遗憾的心情观看，但关于我为什么会有这种感觉的决定性线索出现在我的脑海中。除汽车外，普通产品或设备没有运动。家用电器和各种设施和建筑物也是如此。然而，与这些固定产品不同，汽车经常移动。即使它停止了，我们自然而然地想象运动和速度。因为汽车在路上飞驰的画面才是真实的。

我假设汽车的这种特殊“运动”状态可能会使现代标志看起来更加不稳定。我觉得如果把这种不安全又难看的徽章贴在各种家电设备上就好了。想象一下，现代汽车公司的徽章贴在静止的产品上，没有这样的运动，因为主体没有运动，所以不会有很大的位移，也不会给人一种不稳定的感觉。

那么，现代汽车公司标志到底出了什么问题？每次看到它时，是什么让您感到不安全？让我们仔细看看。

 汽车标志通常位于车辆的前部和后部。一个一维的平面标志被附加到一个叫做汽车的三维产品上。然而，汽车的速度和方向是在一个称为三维空间的空间中产生的。

此外，就目前的汽车而言，一维标志也有向对角线延伸的趋势。两个方向刚好不要紧，但是如果力的作用方向不一样会怎么样呢？车子想兴奋地向前跑，徽章却一直想把它斜拉上天。这两者之间的力量发生了冲突。因此，车与徽之间的力量似乎被分散了，运动的力量没有集中起来。

前行的立体汽车和斜向天空的会徽，方向和力量都错位了。因此，标志不会感觉固定在车身上，而是像离开车身一样移动。

当徽章用在轮子的轮子上时，这种力量的不和谐尤为明显。相对于从正面旋转360度完全不影响原形的对称式奔驰车标，现代的车标如果将运动轨迹的痕迹串联起来，就会画出一幅非常复杂的图画。有了这个标准，想象一下大众、奥迪、无限、雪铁龙等对称标志和现代、雷克萨斯、雪佛兰等非对称标志应用于车轮的情况。当然，对称的标志在车辆适用性、实用性和美观性方面看起来要好得多。

看车标，翼形标志格外多。其原因还可以从具有移动体的产品的特性中找到。翅膀是左右对称造型的代表。翅膀的形状基本上需要体现左右两侧的均衡造型，才能看起来像翅膀。此外，即使造型本身没有运动，但翅膀元素几乎是唯一表现运动的材料，即使它不是通过想象运动般的飞行来表现的。

让我们通过应用更多样化的示例来考虑为什么对称标志在汽车上看起来更好。相反，如果我选择和替换完全不同领域的品牌符号，而不是汽车品牌，我的主张的基础将更加坚实。

我用Mont Blanc 代替了对称符号，用 Nike 和 Apple 代替了不对称符号，而不是汽车标志。左上运动的Nike，或者左右不同的形状像苹果的Apple，感觉都没有贴在车身上的感觉。万宝龙的视觉重心完美居中，看起来更加稳重。当然，以现有的万宝龙、耐克、苹果等品牌形象，可能难以判断。让我们想象一辆带有这三个标志的汽车在行驶。试想一下，车身的性能和设计都是一样的，但这三款车就摆在我的面前等待着我的选择。你会选择哪辆车？

看到新闻说苹果进军电动车领域，目标是2027年上市。光是想象“苹果汽车”就是一幅激动人心的画面。那么按照我前面解释的对称标志适合汽车的说法，苹果标志并不是很适合汽车的标志。不过，它并不是完全不对称或对角线的会徽，所以我想你不会感到很着急。如果制造出 Apple 汽车，我比较好奇的是徽标将如何应用，而不是车身的设计。

电动车时代的汽车标志

那么，最近更换的起亚和通用标志又如何呢？两个标志似乎都进一步强化了以文字为中心的平面形象的IT 电动汽车形象。起亚标志的情况下，它不是完全对称的，而是尽可能重复字母形式的相似性，以创建接近对称的标志。它在应用时看起来比以前的标志好得多，因为它比以前的标志更对称。通用汽车利用方框的视觉装置来补偿对称性。即便如此，我想知道当它应用到汽车上时会不会看起来非常倾斜和不平衡。特别是因为字母 G 和 M 彼此不对称。

相比之下，同样是电动汽车，但在特斯拉的案例中，它使用了完全对称的“T”形徽章。每次看到那稳重的外观，我都觉得自己已经达到了汽车外观设计完整性的顶峰。因为电动汽车的高科技和未来感形象，本以为背离现有内燃机普遍采用的对称徽章的感觉还是比较贴合的，但看了特斯拉的徽章后，我还是觉得对称式更适合汽车的特点。

至此，我想完成从好奇开始的分析，为什么我每次看到现代汽车公司的徽章都会感到不安？

事实上，我认为对称标志更适合汽车的假设并不完美。现在看看兰博基尼、劳斯莱斯和法拉利的标志就知道了。这些品牌汽车使用的标志非常不对称。相反，这种不对称更加强烈地散发出品牌的魅力。最重要的是，汽车设计本身形成了一个非常强大的身份。其实车本身很重要，更重要的是车徽。

但是，一般来说，如果您需要为像汽车这样具有速度感的产品创建标志，或者如果您需要设想一个固定在那里的标志，我想说的是对称且稳定的造型我之前已经详细解释过是有利的。在考虑其他选择之前，这绝对是首先要考虑的事情。这是因为车标不一定是汽车的全部，但至少是我们脑海中想到品牌时的一个重要视觉点。

从今天开始，如果您在路上，请仔细查看汽车标志。我希望你记住我被告知的事情。快速到达目的地不会有太大帮助，但我认为这不会是一次无聊的通勤。